BEZPIECZEŃSTWO
..Podstawowe zadania systemu Top Drive to dodanie do standardowego zawieszenia zalet dodatkowego zawieszenia pneumatycznego. Dzięki temu poprawiamy trakcję, kontrolę nad autem i efektywność działania standardowych elementów zawieszenia w sytuacjach “awaryjnych”. Poprawiamy bezpieczeństwo jazdy maksymalnie obciążonym pojazdem.
Dodatkowo oddalamy elementy nadwozia od podłoża poprzez zwiększenie prześwitu – co zmniejsza szanse kontaktu elementów pojazdu z podłożem.
Ponieważ w kilka sekund możemy powrócić do ustawień fabrycznych zawieszenia. W ten sposób unikamy szkodliwego efektu przesztywnienia pustego pojazdu co podnosi bezpieczeństwo poruszania się pustym pojazdem.
Do podstawowych zalet systemu Top Drive należy tez możliwość kontroli pracy systemu poprzez system manometrów i zaworów Top Drive Control. Dlatego zalety systemu mogę być wykorzystywane w optymalny sposób
JAKOŚĆ
Nasze systemy projektujemy i produkujemy we Włoszech – dlatego spełniają one rygorystyczne wymagania rynku UE.
Ponieważ nasze poduszki są zaprojektowane i wykonane od podstaw specjalnie dla Top Drive to idealnie spełniają podstawowe zadania i oczekiwania tego systemu.
Każdy zestaw pasuje do fabrycznych mocowań i otworów konkretnego modelu i wersji pojazdu. Dlatego montaż nie narusza fabrycznej struktury zawieszenia i jest „odwracalny”. Ponadto każdy zestaw zawiera wszystkie niezbędne do montażu elementy oraz instrukcje „krok po kroku”. Dystrybutorzy systemu świadczą pomoc w kwestii zarówno podstawowych zadań systemu, jego prawidłowego montażu oraz późniejszej eksploatacji.
KOMFORT
Podstawowe zadanie systemu Top Drive to również wygładzenie wszystkich zmian w układzie zawieszenia (zmiany są mniejsze a przejścia „płynne”) i tłumienie uderzeniowych obciążeń poprzez układ pneumatyczny (np. dziury w drodze, najazd na krawężnik itp.). Ponieważ wygładzenie charakterystyki zmian zawieszenia (jako jedno z podstawowych zadań systemu Top-Drive) ma bezpośredni wpływ na komfort podróży (jest wyższy) i prowadzenie pojazdu (kontrola nad załadowanym pojazdem jest lepsza) to nawet wiele godzin „za kółkiem” jest mniej męczące dla kierowcy. Poprawia to koncentrację, zmęczenie jest mniejsze a reakcje szybsze i tym samym przewożenie osób i towarów staje się bardziej komfortowe i bezpieczne. Dodatkowo komfort naszej pracy „za kółkiem” jest mniej zależny od jakości dróg po jakich musimy się poruszać.